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摘要
浦东机场南区地下交通枢纽及市政配套工程基坑群总面积为34万m2，开挖土方720万m3，是上海市体量最大的基坑项目。面对周边环境保护要求高(需保障运营的周边维修车间和跑道、零距离的三期捷运系统)和工期紧张(确保轨道交通盾构施工条件和主体结构总体工期)的严峻挑战，文章对这一超级工程的总体组团划分、详细分区设置和施工工序组织进行了系统研究。通过“远近同步、先深后浅、跳仓施工”的原则，基坑群合理划分分区，施工有序衔接，形成了一套科学完整的基坑群分区和工序总体实施方案。
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单位华东建筑设计研究院有限公司
