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摘要
随着我国大跨人行桥建造领域的日益发展，人行桥人致振动问题逐渐显露，旧的设计规范已经不能满足要求。文章以实际工程为背景，通过大型有限元软件ANSYS对人行桥进行人致振动分析。结合德国人行桥设计指南对行人过桥舒适度进行评价。针对结构竖向和横向的过度振动分别设计了不同的调谐质量阻尼器，并计算分析了在添加阻尼器后结构在不同人群密度下的动力响应。结果显示，合理的阻尼器的布设有效地控制了人行桥的过度振动，行人过桥的舒适程度为很舒适。通过改变TMD质量比进行了TMD参数优化设计，发现在一定范围内质量比越大控制效果越好。
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