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摘要
地铁线路平面线型分直线与曲线,曲线包含缓和曲线和圆曲线,因此曲线限速可分为缓和曲线限速和圆曲线限速。《地铁设计规范》提出了圆曲线的允许短时超速,但未对缓和曲线允许超速予以说明,由于圆缓曲线限速考虑因素不同,当将圆曲线超速值应用于缓和曲线时,缓和曲线长度往往无法满足相关指标要求。建议将来规范中补充缓和曲线允许的短时超高时变率和动能损失的指标值,提高缓和曲线短时超速,即可与圆曲线短时超速相呼应,更显严谨及便于实际应用。
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单位上海市城市建设设计研究总院
