摘要

水泥乳化沥青砂浆(简称CA砂浆)是高速铁路板式无砟轨道的关键功能材料,位于轨道板与底板之间,起支承、调整、减振的作用。文章通过试验,研究了水作用下不同配合比CA砂浆的力学性能变化,并对其原因进行了分析。结果发现长时间浸泡将显著降低CA砂浆的抗压强度,且沥青含量越高,降低幅度越大;但长时间浸泡作用下CA砂浆并未出现沥青流失现象;研究还发现CA砂浆存在干湿循环后脆化的现象,其中低弹模CA砂浆6轮干湿循环后折压比由0.70降低至0.51,电子扫描显微镜(SEM)的分析结果表明沥青膜脱水收缩以及水泥持续水化是导致该现象的原因。