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摘要
新型超强耐热齿轮轴承钢具有优越的强韧性。通过改变钢的淬火加热温度，结合拉伸、冲击、断裂韧度等力学性能测试以及TEM,SEM,EDS等微观分析技术，研究不同奥氏体化温度下钢的显微组织与力学性能。结果表明：1060℃奥氏体化后，钢中存在未溶碳化物M6C,冲击功和断裂韧度较低；1080～1100℃奥氏体化后，M6C碳化物固溶，冲击功和断裂韧度显著增加。在1060～1100℃奥氏体化后，抗拉强度和塑性变化不大，规定塑性延伸强度随奥氏体化温度的增加略有降低。M6C碳化物加速裂纹的萌生与扩展，导致韧性下降。在1080～1100℃奥氏体化后，超强耐热齿轮轴承钢可获得超高强度和高韧性，抗拉强度不小于2000 MPa,规定塑性延伸强度不小于1800 MPa,断裂韧度不小于100 MPa·m1/2。
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单位中国人民解放军陆军航空兵学院; 中国航发北京航空材料研究院
