针对航天飞行器高空高速飞行面临的黏性干扰问题，以尖楔外形和典型后缘舵航天飞行器为研究对象，采用计算流体力学手段，开展高度（雷诺数）、壁温（壁温比）对壁面边界层流动的影响研究，获得黏性干扰流场结构变化及影响规律。结果表明：随着高度、壁温增大，黏性干扰效应增强，边界层逐渐增厚，机翼对空气舵的干扰影响增强，可造成航天飞行器空气舵表面压强降低，舵效显著减小。
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