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摘要
针对型号为NDZ3T的新能源汽车用直流接触器发生短路故障时产生电动斥力较大的问题,通过ANSYS软件建立NDZ3T的触头简化模型,对NDZ3T触头间的电动斥力进行仿真,确定静触头上不同数量的导电桥对触头间电动斥力的影响,并将动触头之间的去磁块分块在不同大小的电流下实现电动斥力优化。结果表明:导电桥越多,电动斥力越小,当流过触头的电流小于4k A时,将去磁块分块能够明显降低电动斥力;当流过触头的电流大于4k A时,电动斥力降低幅度比较接近。仿真结果为汽车用直流接触器的进一步优化提供了参考。
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单位电气学院; 上海电机学院
