汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究

作者：陈吉清; 周鑫美; 饶建强; 区权湛

来源：汽车工程, 2010, (06): 486-492.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2010.06.006

• 汽车
• 前纵梁
• 薄壁结构
• 碰撞吸能特性
• 多目标优化 vehicle
• front rail
• thin-walled structure
• impact energy absorption characteristics
• multi-objective optimization

阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。

• 单位
  广东福迪汽车有限公司; 华南理工大学