西北地区湿陷性黄土因土体内部结构特点，遇水湿陷从而引起路基沉降，影响工程质量及安全。文中围绕G309固西段高速公路湿陷性黄土路基进行现场沉降观测，对试验段研究分析。结果表明，湿陷性黄土路基沉降与填土高度呈正相关，沉降平均速率为0.30～0.35 mm/d,堆载预压能够减少路基沉降时间；实际沉降量的拟合曲线由抛物线向对数曲线过渡，能有效预测工后沉降量。
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