摘要

<正>2018年12月,中国汽车市场迎来历史性的悲壮时刻:乘用车销量自有统计数字以来首次年度负增长。征兆早已出现。最能拉动汽车销售的SUV在该年7月录得首次负增长,而且-8.5%的跌幅远高于小汽车和行业整体。曾经带动中国汽车销量一直往前走的最大动力源成了最大拖累。等到年底所有车企打开账簿,销量第一的上海大众销售增速也只有0.1%,勉强维持正数。