<正>伴随着大大小小的并购重组,全球航空业格局也变得越发扑朔迷离。对于供应商而言,还未从波音、空客开始涉足售后维护市场的"阴影"中走出,就又不得不面对主制造商对供应链的再次调整。从空客收回发动机短舱项目到波音决定与汽车座椅供应商安道拓合作成立合资公司生产飞机座椅,供应商并不愿意看到的主制造商纵向一体化模式又有重新抬头的架势。收回核心制造能力787项目对于波音来说,具有非同寻常的意义。在这个项目中,波音与众
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