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摘要
为构建成都市燃料电池公交车示范运行行驶工况，基于示范区内燃料电池公交车实际行驶数据，对预处理后的有效运行数据进行运动学片段划分，采用主成分分析法进行数据降维处理；利用肘部法则确定最佳聚类数目，使用K-means++算法对主成分进行聚类；以不同聚类所占比例和距中心点距离确定最优运动学片段。结果表明：构建出的行驶工况能够反映成都市燃料电池公交车示范区内交通行驶特征，且时长为1 577 s；成都市燃料电池公交车示范运行行驶工况与中国城市客车行驶工况在某些特征参数上存在一些差异。此工况的建立为研制燃料电池公交车智能能量管理系统奠定了基础。
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单位西华大学; 汽车测控与安全四川省重点实验室
