某柴油机EGR冷却器在台架实验中出现局部开裂和泄漏问题。通过Abaqus软件进行有限元分析，发现了EGR冷却器是由于外壳局部应力值大于材料屈服强度引起的开裂和泄漏。通过改进实验，将气缸和外壳焊接在一起，在外壳上加入一个压板，提高气缸对外壳的支撑来减小应力值。仿真分析表明，改进后的EGR冷却器，当外壳的应力大大降低，小于判定基准值时，不再发生开裂和泄漏情况，此结果获得了台架实验的验证，从而确保能达到预期的效果。
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