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摘要
作为新型城镇化的主体，城市群的发展极大地影响着我国城市空间格局的演变。目前城市群扩展研究不断发展日趋深入，但仍存在扩展形态定量测度不足、扩展模式空间分异对比欠缺、扩展驱动空间交互因子匮乏等问题。鉴于此，本文以我国中部崛起重要引擎之一的长株潭城市群为例，首先基于全球30m不透水面数据（GAIA）提取2003-2018年多时相建成区范围，利用分形维数、空间扩展强度、Moran’s I指数与空间关联指数等多维测度长株潭城市群建成区的组织结构、扩展进程及空间格局；进而构建人口、社会经济、交通通达性及城市群交互作用等因子，基于主成分分析、地理加权回归定量揭示长株潭扩展驱动机制。结果表明：（1）长株潭城市群建成区的空间结构具有显著的轴线特征，主要集中分布在湘江生态轴及铁路、高速、国道等五纵五横综合交通网络干线上。（2）2003-2018年长沙、株洲、湘潭三市建成区面积与扩展速度总体呈上升趋势，但株洲、湘潭与长沙差距逐步扩大，长沙在城市群中的主导地位持续加强。（3）长株潭城市群建成区空间增长的聚集态势逐渐减弱，建成区扩展及分布格局的总体空间差异有所减小。此外，长株潭建成区在城市群中部存在扩展极核，其辐射作用圈层式带动着外围“冷点区”的扩展格局演化。（4）驱动力模型结果显示2003-2018年长株潭扩展主要受社会经济对外联系、行政力及区位与通达性的影响，说明城市群内部人流/经济流的交互作用、行政上的政策引导与扶持、发达的交通网络与中心城市的辐射作用均驱动了建成区扩展。同时各驱动力的作用呈现着空间分异特征：行政力对长株潭建成区扩展的影响最为显著，城市群北部对该驱动力更为敏感；其次区位与通达性对长株潭的驱动由北至南减弱；而社会经济对外联系对城市群南部的驱动作用更大。
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单位武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
