为了提高某电动轿车前保险杠的吸能效果，文章选取某电动轿车作为研究对象，利用分析软件HyperMesh建立整车与正面刚性墙的碰撞有限元模型，并运用动力学分析软件LS-DYNA求解器求解该模型，最后基于后处理软件HyperViews得到整车及吸能盒相应部件的应力应变云图，对比多种吸能盒结构方案并得到最优方案，为之后整车碰撞分析提供一定的参考。
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