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摘要
介绍了盾构下穿超静定结构桥梁时的主动托换技术方案。详细阐述了主动托换中的顶升力控制方法,针对具体项目,说明了预支顶范围和顶升力的测定方法,并着重论述了顶升力的确定。顶升力测定结果表明:超静定结构桥梁在长期使用过程中,桥面板传至各桥墩位置的力与理论计算值局部误差达30%以上;基于实测顶升力来控制对桥梁桩基的主动托换,可避免理论计算产生的误差,防止托换过程中短暂的内力重分布导致的裂缝和变形的发生。实际项目的监测结果验证了顶升力控制方法的有效性和合理性。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
