摘要

多年冻土地区的路桥过渡段,除了存在纵向差异沉降,还有与下伏冻土有关的特有工程问题。本文基于室内模型试验,研究地下水对路桥过渡段差异沉降的影响。通过设置热源模拟地下水效应,得出如下结论:在地下水作用下,桥台和路基的沉降量明显增大,且桥台的沉降量比路基明显偏大。