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摘要
为研究焊接工艺对钢管混凝土拱桥拱肋相贯节点残余应力的影响，本文基于建立的热力顺序间接耦合的有限元分析方法，对拱肋相贯节点的焊接温度场和残余应力场进行数值模拟，结合文献试验结果验证有限元分析方法的准确性。然后对湘渝高速双堡桥拱脚处拱肋相贯节点进行焊接温度场和残余应力场的数值模拟。在此基础上，通过参数分析研究对比了不同焊接热输入和焊接速度以及进行焊前预热和焊后热处理等不同焊接工艺对拱肋相贯节点不同位置的残余应力影响，结果表明，不同焊接热输入和焊接速度下拱肋相贯节点的焊接残余应力分布规律基本一致，变化规律表现为焊接残余应力与焊接热输入呈正相关关系，与焊接速度呈负相关关系，随着焊接热输入的减小和焊接速度的提高，拉压残余应力整体减小，拱肋相贯节点经过焊前预热150℃～200℃以后，残余应力的峰值应力总体降低4%以上，但焊前预热对残余应力分布基本没有影响，更高的焊前预热温度能更有效的降低残余应力的峰值应力。拱肋相贯节点经过550℃～650℃保温温度下保温4h的焊后热处理以后，焊接残余应力总体降低幅度在40%以上，更高的保温温度能更有效的降低焊接残余应力。基于上述分析，钢管混凝土拱桥拱肋相贯节点可通过减小焊接热输入和提高焊接速度的焊接工艺、焊前预热处理和焊后热处理来减小焊接残余应力。
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单位公路学院; 长安大学
