基于不同气候区既有地铁车站公共区通风系统设计现状，从系统布置、站台门形式、通风形式、排热风机设置情况和运行策略5个方面进行定性分析及定量比较。通过经济性分析，最终得到通风系统与隧道风机共用，使用可拆卸式站台门，站厅与站台均送风，轨行区根据区间设计温度要求决定是否设置排热风机且最大程度不使用，采用合理控制策略，在初投资和通风合理性方面具有显著优势。
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