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摘要
对地铁车辆检修用工艺转向架进行了研究,开发了一种新型工艺转向架组,该工艺转向架组由动力工艺转向架和非动力工艺转向架组成,能够适应不同厂家车辆车体的架修要求。地铁车辆检修时,车体和转向架分离,工艺转向架组支撑车体,运载到指定检修区间。介绍了工艺转向架优点和总体方案;对工艺转向架进行了牵引计算和制动计算,计算结果表明,工艺转向架组牵引地铁车辆车体在平直轨道上行驶时,不会出现打滑现象;动力工艺转向架组牵引地铁车辆车体在平直湿滑轨道上行驶并采取制动措施时,也不会出现打滑现象。
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对地铁车辆检修用工艺转向架进行了研究,开发了一种新型工艺转向架组,该工艺转向架组由动力工艺转向架和非动力工艺转向架组成,能够适应不同厂家车辆车体的架修要求。地铁车辆检修时,车体和转向架分离,工艺转向架组支撑车体,运载到指定检修区间。介绍了工艺转向架优点和总体方案;对工艺转向架进行了牵引计算和制动计算,计算结果表明,工艺转向架组牵引地铁车辆车体在平直轨道上行驶时,不会出现打滑现象;动力工艺转向架组牵引地铁车辆车体在平直湿滑轨道上行驶并采取制动措施时,也不会出现打滑现象。
