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摘要
新型双面复合叶轮中，后进气通道与前进气通道完全不同，其流场结构更为复杂，阐明其对双面复合叶轮流场特性的影响具有重要意义。微型双面复合叶轮发动机后进气管通常有直管型、椭圆型和对称翼型三种类型，采用数值模拟方法分析不同后进气系统对双面复合叶轮压缩特性和流场结构的影响。结果表明：相比于直管型后进气管，椭圆型后进气管和对称翼型后进气管在压缩性能上略差，在流量范围上无明显差异；径向进气方式中椭圆型后进气道方案较佳，可匹配满足双面复合叶轮压缩特性和尾喷管稳定排气的需求；由副叶轮叶根轴向速度下降所引起的压力梯度增大，进一步诱导的分离涡是影响双面复合叶轮性能的主要原因之一。
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