相比于传统的燃油汽车,电动汽车在碳排放和低使用成本方面的优势越来越明显。结合某纯电动汽车的实际开发过程,以提高传统燃油车型与新能源车的平台通用化率为前提,沿用已有传统车型平台资源和成熟的新能源系统方式,以最小的开发代价确定纯电动汽车总布置方案,有效减少了开发投入费用,缩短了开发周期。