为提升城市快速路管控水平,缓解快速路拥堵,文章对城市快速路匝道信号控制的理论研究进行梳理,对天津市快速路进行了调查研究,报告了天津市快速路交通现状,针对实际情况对快速路环线的部分匝道口进行了交通信号控制系统整体优化设计,提出了一种基于增强学习的快速路交通信号自动控制方法,控制匝道开启和关闭,并通过管控前后交通状态数据验证了该控制系统的有效性。
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