拉杆组合转子的刚度修正及动力学建模

作者：卢明剑; 孙岩桦; 周健; 赵世全; 耿海鹏; 王为民

来源：航空动力学报, 2016, 31(09): 2203-2209.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2016.09.020

• 拉杆组合转子
• 动力学模型
• 预紧
• 抗弯刚度
• 临界转速

为研究拉杆组合转子的动力学特性并比较其与整体式转子的差异,基于集总参数法,提出了一种拉杆组合转子动力学建模的方法.该方法通过对整体式转子梁模型抗弯刚度的修正,可以考虑接触、预紧力和拉杆等因素的影响.首先分别分析了这3个因素对等效梁静态抗弯刚度的影响,给出了相应的修正系数.研究结果表明:接触界面和拉杆对轴段抗弯刚度的影响很大,而轴向预紧力的影响较小.然后,针对一模化实验拉杆组合转子,计算了各轴段的修正系数并建立了动力学模型.其临界转速计算值和实验结果吻合,误差仅0.8%,表明了方法的正确性.研究可为其他组合式结构的动力学分析和设计提供参考和借鉴.

• 单位
  机械结构强度与振动国家重点实验室; 中国东方电气集团有限公司; 西安交通大学; 东方汽轮机有限公司