联络线对地铁通风与热环境的影响

作者：兰定京; 何磊^*; 雷波; 邓保顺; 郭永桢

来源：制冷与空调(四川), 2019, 33(05): 481-485.

• 联络线
• 地铁通风
• 隧道温度

建立了西安地铁两条运营线路的SES模型,对联络线连通前、后隧道风量、活塞风井风量以及隧道空气温度的变化进行了计算分析,结果表明:隧道风量最多变化了57.75m3/s;风量变化最大的活塞风井排风量增加了33.59m3/s,进风量减少了22.61m3/s;隧道空气温度最多上升了0.67℃。以上变化最大值均出现在联络线前后两个车站范围以内。

• 单位
  中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西南交通大学