详细介绍了厦门BRT同安枢纽站的结构设计和重点和关键处理方案。其中,主要介绍了车辆活荷载合理等效及折减,总结了大跨度预应力梁设计做法,通过采用膨胀加强带等措施进行超长混凝土结构设计,采用2种计算模型考虑局部办公夹层对抗震的不利影响,对车道下抗震伸缩缝的做法进行了总结分析。此外,还分析总结了BRT枢纽站的路面铺装层做法,并对其施工技术进行了总结。
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