动车组高级修检修过程中,发现CRH2A统型动车组制动盘偏磨超限情况较多。通过对各种可能引起制动盘偏磨超限的因素进行对比分析,表明制动盘偏磨超限主要是受动车组制动频率高低和闸片结构影响,并提出了合理化建议,有效降低了制动盘偏磨超限故障率。