汽车正面碰撞中驾驶员侧约束系统的可靠性优化

作者：肖志; 叶映台; 李凡; 杨济匡

来源：汽车工程, 2011, (08): 676-679+663.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.08.007

• 正面碰撞
• 约束系统
• 可靠性优化 frontal crash
• restraint system
• reliability optimization

采用MADYMO仿真分析软件建立了某车型正面碰撞的驾驶员侧约束系统仿真模型;针对原始模型因假人碰撞转向盘造成的计算结果的不连续性,通过修正模型提高了乘员损伤值响应面的精度;考虑了系统中存在的随机性,对安全气囊和安全带的主要参数进行了可靠性优化,有效减小了正面刚性墙碰撞中假人的损伤值,并使乘员约束系统满足可靠性的设计要求。

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 泛亚汽车技术中心有限公司