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摘要
隧道通风设计需按照列车阻塞工况的最不利条件进行。以某轨道交通实际工程为例,采用CFD模拟的手段,分析了列车与射流风机3种相对位置关系下的流动特性,总结出列车阻塞对射流风机升压力的影响和列车阻塞造成的流动阻力损失,分析出列车阻塞工况时的最不利情况;同时给出了射流风机在最不利条件下的折算系数,以供其他轨道交通工程设计时参考。
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隧道通风设计需按照列车阻塞工况的最不利条件进行。以某轨道交通实际工程为例,采用CFD模拟的手段,分析了列车与射流风机3种相对位置关系下的流动特性,总结出列车阻塞对射流风机升压力的影响和列车阻塞造成的流动阻力损失,分析出列车阻塞工况时的最不利情况;同时给出了射流风机在最不利条件下的折算系数,以供其他轨道交通工程设计时参考。
