传统导航大功率设备大多采用平板翅片换热,导致实际空气侧换热系数较低,换热效果不理想。传统板式百叶窗翅片虽然能克服上述缺点,但其压降比平板翅片高。本文提出一种改进型S型百叶窗翅片,具有较大的扰流及导流作用,从而增加换热力、减少压降。本文针对平板翅片、传统板式百叶窗翅片及S型百叶窗翅片进行数值建模,并对速度场、温度场、压力场、换热系数,拟合传热因子、阻力系数与雷诺数的关系式进行模拟分析。仿真结果表明,在相同工况下,的综合换热性能最优。
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