成宜高速某浅层软土上路堤填筑的稳定性分析

作者：张冲; 刘钢; 赵明志; 郭文博; 王光义

来源：中外公路, 2021, 41(02): 19-25.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.005

• 软土路基
• 数值模拟
• 稳定性分析

以成宜高速公路ZCB1标段为工程背景,采用FLAC3D有限差分软件建立相应路基模型,计算分析了地基土在固结与未固结两种工况下的路堤填筑稳定性,得出以下结论:(1)未固结软土天然强度薄弱,但经固结后强度满足一般路基设计需求;(2)地基土抗剪强度较低时,地表倾斜对地基土的位移影响更为明显。临界状态时,路基结构倾向于从薄弱一侧先发生破坏,另一侧保持相对稳定;(3)软土天然渗透系数较低,仅依靠堆载促进软土渗流固结,所需施工时间偏长,在工程中应结合工期和成本,合理选择地基处理方式。

• 单位
  西华大学