科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
危险品运输事故具有低概率、高后果的特征，降低事故风险是危险品运输研究的重点。危险品运输产生风险的同时伴随着风险在空间上的分布不均衡，此前研究关注总风险最小和风险公平的权衡，但较少考虑不确定需求下的运输网络。运输需求波动可能引起风险增加，为了解决不确定需求下考虑风险公平的危险品网络设计问题，构建了危险品多起点-终点(OD)对运输网络设计的双层混合整数规划模型，上层和下层问题分别是监管者选择关闭的路段和承运人选择最优路径，并分别通过自适应遗传算法和局部搜索算法进行求解。通过实例分析发现，不同需求情景特别是部分OD对中断时产生不同的最优网络设计方案，采用的遗传算法相比局部搜索算法运行时间稍长的情况下获得的解更优。
- 单位
