U75V钢轨闪光焊焊后火焰正火与感应正火接头性能对比

作者：宋宏图; 官有文; 李周玉; 丁韦; 刘艳红

来源：焊接技术, 2010, (10): 26-28+78.

DOI：10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2010.10.009

• U75V钢轨
• 闪光焊
• 火焰正火
• 感应正火 U75V rail
• flash butt welding
• flame normalizing
• induction normalizing

随着铁路运输的发展,为满足提速和重载的需要,铁路线路应进行无缝化。目前我国铁路无缝线路用钢轨以U71Mn和U75V2种为主,其中U75V由于其强度较高,耐磨性较好,广泛应用于客货混行线路。我国钢轨的无缝化最主要的手段是对定尺轨进行闪光焊接,焊后进行正火处理,正火处理主要采用感应正火或火焰正火2种方式。本文通过对U75V钢轨闪光焊后采用不同正火方法处理后的接头,进行拉伸、冲击及硬度试验,对比2种正火方式对钢轨接头上述性能的影响。

• 单位
  中铁二十五局集团有限公司; 中国铁道科学研究院