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摘要
研究目的:随着高速铁路和城市轨道交通的发展,地铁下穿既有高速铁路桥梁时有发生,需对既有高速铁路桥梁变形和结构进行安全评估。通过对某高速铁路框构桥在地铁施工前进行检测分析,以规范为依托,以有限元分析为手段,结合铁路框架运营性能试验,为地铁开挖数值仿真计算提供依据,以评价地铁盾构法下穿既有高速铁路框构桥的安全影响性。研究结论:(1)在计算确定地铁盾构开挖对既有高速铁路框构桥影响较小时,通过最不利工况下现场实测桥梁结构自振频率、列车荷载作用下的振幅、加速度和动挠度等参数测试综合评价桥梁运营安全性,验证了数值仿真计算的可靠性,通过理论分析和现场实测综合评价了地铁盾构法下穿既有高速铁路框构桥的安全影响性;(2)通过分析地铁盾构法施工对既有桥梁的附加影响,对既有桥梁结构的安全性进行评估,得出结论及建议,从而规避风险。
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单位浙江省交通投资集团有限公司
