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摘要
过于保守的尾流间隔会造成机场容量利用率低等问题,美国联邦航空局和欧洲航行安全组织试行并逐步推广的尾流再分类标准(RECAT)对机场容量提升有着积极的作用。文章首先介绍了飞机尾流概念和不同国家和地区尾流间隔标准,然后以江北机场一天内降落的飞机机型为研究对象,建立平均尾流间隔模型,论证了RECAT能有效提升机场容量利用率,基于以上分析,利用局部灵敏度分析法研究不同的航空器型别组成,得出RECAT对机场容量提升效率具有稳定性,为机场运行安全和效率以及容量的提升提供理论依据。
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过于保守的尾流间隔会造成机场容量利用率低等问题,美国联邦航空局和欧洲航行安全组织试行并逐步推广的尾流再分类标准(RECAT)对机场容量提升有着积极的作用。文章首先介绍了飞机尾流概念和不同国家和地区尾流间隔标准,然后以江北机场一天内降落的飞机机型为研究对象,建立平均尾流间隔模型,论证了RECAT能有效提升机场容量利用率,基于以上分析,利用局部灵敏度分析法研究不同的航空器型别组成,得出RECAT对机场容量提升效率具有稳定性,为机场运行安全和效率以及容量的提升提供理论依据。
