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摘要
带有气泡的两相流系统存在于各种工业过程中，涉及复杂的相界面变化，但气泡在管道中伴随液相流动时通过孔板的运动过程尚未有充分的研究结果。相场格子Boltzmann模型在模拟复杂界面方面具有优势，适合研究气泡两相流在含孔板微通道内的运动，分析We数、气泡相对大小和孔板表面润湿性等因素对气泡动力学特性的影响。数值计算结果显示，随着We数增加，气泡表面张力减小，导致其穿过孔板结构时更易被撕裂，峰值速度降低。在研究的参数范围内存在两个临界直径比，这两个临界值将气泡通过孔板的运动分成三种形态，而且临界直径比会随We数的增加而减小。另外，随着接触角的增大，孔板表面对气体的吸附能力加强，气泡与孔板表面的接触面积增加，引起穿过孔板气泡的质量减少和气泡通过的速度增加。
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