针对常规小型沿海双体船舱室空间狭窄、连接桥结构强度较弱、艏部易受浪涌冲击等问题，对19.8 m沿海双体船进行优化结构布置设计。首先，根据其船舶结构特点，通过采取变换推进方式、增加结构风道、置入小型抗扭箱的措施，优化了舱室的结构布置。其次，考虑到船舶实际的作业工况及周围海况，设置了试验装备收放区域和船首防上浪分水导流装置。实船应用表明：优化后的结构布置设计有效解决了小型沿海双体船建造中的难题，有效提高了连接桥及船首的结构强度，施工工艺更加合理高效，提高了船舶综合性能。
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