针对乘用车驱动轴滑移特性常规分析方法的不足,结合某车型开发,在常规分析方法基础上,增加对驱动轴内球节滑移安全余量和不同载荷下滑移特性的分析研究,最终确定最优的驱动轴布置方案。该分析方法对乘用车驱动轴滑移特性分析方法的优化具有较大意义。