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摘要
高空巡航时高负荷低压涡轮（LPT）雷诺数较低，在逆压梯度作用下叶背极易发生层流分离转捩并恶化LPT的气动性能。重点开展雷诺数扰动对高负荷LPT流动损失的不确定性影响研究。首先通过求解■模型方程对高负荷LPT叶栅进行数值模拟，通过精度分析及对比评估数值模拟的可靠性。之后分析不同湍流度条件下雷诺数对动能损失系数（KELC）的影响并建立KELC的自适应响应模型，计算KELC的统计均值、标准差等并对比分析KELC的不确定性影响规律。最后开展基于蒙特卡罗模拟的流场统计研究，通过分析雷诺数扰动对流动分离和转捩的影响，揭示雷诺数对高负荷LPT流动损失不确定性变化的作用机制。
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单位浙江大学; 航天学院; 中国空气动力学研究与发展中心
