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摘要
通过PFC2D建立考虑骨料级配的钢筋混凝土梁离散元细观数值模型，开展钢筋混凝土梁极限承载力的研究。混凝土标准棱柱单轴压缩模拟验证了混凝土单元细观参数的准确性。通过修改平行黏结模型获得了适用于钢筋模拟的平行-强化黏结接触模型，钢筋单轴拉伸模拟验证了钢筋单元细观参数的准确性。建立了无缺口钢筋混凝土梁离散元数值模型，在此基础上生成预制缺口钢筋混凝土梁数值模型，根据缺口位置及倾角分为9种工况，分析了各工况下梁的裂缝扩展规律及极限承载力。结果表明：缺口位置对裂缝的扩展过程影响较大，一般起裂位置均位于缺口顶端；缺口倾角仅对裂缝扩展初期有影响，后期裂缝依然会沿竖向发展；缺口梁极限承载力约为无缺口梁极限承载力的95%～98%。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 公路学院; 长安大学
