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摘要
城市轨道交通站台门与列车车门间的空隙可能存在着夹人夹物的情况，需要对该间隙空间进行必要的障碍物探测，以实现列车安全发车。应将站台门间隙探测系统的控制逻辑接入城市轨道交通线路的信号系统中。基于站台门间隙探测系统的功能特点，分析了站台门间隙探测系统与信号系统间的控制时序。在此基础上，对站台门间隙探测系统与信号系统之间的接口和控制逻辑进行分析，并重点对控制逻辑中的可选方案进行了技术比对。该探测系统可视为城市轨道交通FAO(全自动运行)线路局部范围的功能补强。
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单位北京市地铁运营有限公司
