测试方法对沥青混合料动态模量取值的影响

作者：刘胜; 刘靖宇

来源：中外公路, 2019, 39(04): 269-273.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.055

• 道路工程
• 动态回弹模量
• 单轴压缩
• 加载波形
• 试件尺寸
• 变形采集

单轴压缩动态模量是沥青路面的重要设计参数,为明确不同测试方法对模量取值的影响,通过试验研究发现:Haversine波比半正弦波和三角波测得的动态模量高20%～50%,φ100mm×150mm圆柱体试件测得动态模量比φ100mm×100mm高20%～60%;10Hz频率下连续加载方式测得的动态模量比间歇加载高20%;对试件端部进行处治能有效削弱端部效应的影响,采用外接传感器进行回弹变形采集精度更高。并建立了两种不同尺寸试件回弹模量之间的线性关系。

• 单位
  长沙理工大学; 湖南省交通科学研究院有限公司