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摘要
由于普通摩擦摆隔震支座无法控制支座提离的情况，利用弹簧改进后，可减小提离量，且可提供一定抗倾覆能力。因此，本文提出弹簧改进型单凹面摩擦摆隔震支座(spring-single concave friction pendulum bearing, S-SCFPB)。介绍了S-SCFPB的基本构造与工作原理。通过静力平衡原理推导S-SCFPB在平面内运动时力与位移的关系式。用有限元软件ABAQUS对隔震支座进行精细化建模，并将2种隔震支座(SCFPB和S-SCFPB)的滞回曲线进行对比。利用ETABS有限元软件进行算例实体建模，并对S-SCFPB隔震结构和SCFPB隔震结构进行力学性能分析，对比两种隔震支座的隔震效果。分析结果表明：S-SCFPB理论计算与数值模拟滞回曲线吻合较好，可知推导的理论公式较合理；相对于SCFPB,S-SCFPB的滞回曲线更饱满，说明S-SCFPB具有更好的滞回耗能能力；相对于SCFPB隔震结构，S-SCFPB隔震结构的支座水平位移和脱空位移均有所减小，说明增加弹簧装置可以提供一定的抗倾覆能力，并且对于支座的脱空提离具有良好的控制效果。
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单位昆明理工大学; 建筑工程学院
