针对HJ成品油管道CK—ZH段停输后出现管道压力变化的情况,在理论分析油温变化及地形对停输管道压力影响的基础上,依据成品油管道历史数据及变化趋势,建立了适用于该段成品油管道停输阶段压降计算模型,并将计算结果与实际数据进行对比验证,确定了压降随油温的变化关系。对于管道存在高点,在保压停输期间对打孔盗油和泄漏的监测有影响的问题,可通过检测实际的压力油温曲线与正常状态下的曲线进行对比来确定。
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