针对泵车变幅液压缸轻量化需求，设计了一种碳纤维复合材料液压缸。主要针对液压缸的缸筒和活塞杆进行了轻量化结构设计，并利用ABAQUS有限元软件对其进行了仿真分析。研究结果表明：对于缸筒，0°铺层可以有效降低缸筒的应力和位移；对于活塞杆，增加90°铺层能够有效提高活塞杆的刚度。同时，相较于金属液压缸，碳纤维复合材料缸筒减重26%,碳纤维活塞杆减重约57%,减重效果明显。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
