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摘要
本文基于在项目C40承台大体积混凝土浇筑过程中通过前期合理的混凝土配合比设计及浇筑分层高度设计后,对是否增设冷却水管来控制大体积混凝土内外温差进行研究,通过数值模拟与在承台布设温控原件进行温度实测对比,最终得出C40承台混凝土按2.25m分层,在不进行冷却水管通水的情况下,现场实测内部最高温度61.5℃,最大内外温差为20.1℃,均在规范要求范围,采用无冷却水管的方法在雅康高速泸定大渡河特大桥主塔承台施工中得以应用,并未产生温度裂缝,极大缩短了工程施工周期和降低了工程造价。
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单位四川公路桥梁建设集团有限公司
