基于冲压成形前后网格变化研究汽车碰撞仿真中的冲压效应

作者：刘迪辉; 李光耀

来源：汽车工程, 2008, (12): 1061-1064.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.12.008

• 汽车碰撞仿真
• 冲压效应
• 网格变形
• 应变
• 厚度 vehicle crash simulation
• stamping effect
• grid deformation
• strain
• thickness

为提高碰撞仿真的精度而研究汽车车身钣件在成形过程中的冲压效应,提出了根据冲压前后网格的变形计算出板料的厚度变化、应变分量和等效应变的设想,并相应地推导出计算公式和开发了一个FORTRAN程序。通过以一拉深零件成形为例与有限元软件LS-DYNA的分析进行对比,两者的结果相当接近。表明该设想是可行的,计算结果文件可直接供碰撞仿真使用。

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室