随着高速公路桥梁建设需求不断增多，给桥梁支座的设计也面临新的考验。该文首先对高速公路桥梁支座的类型进行对比，并针对弯转部桥梁的支座布局提出具体方案。其次，针对板式橡胶支座可能出现的脱空和移位问题，提出一种新型的板式橡胶支座设计方案，结构上除了顶层和底层外，还配置了7层钢板和6层橡胶，承载力和减震效果都进一步增强。试验结果表明，新型板式橡胶支座完全符合高速公路桥梁建设的使用要求。
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