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摘要
杭甬高速公路复线宁波段一期滨海互通工程桥墩众多，主要工程内容为滨海互通立交、滨海高架桥，下部结构形式为现浇片墩、现浇承台、钻孔灌注桩。因桥址处海洋环境腐蚀性强、海风大、对混凝土的保护层厚度要求高，互通匝道纵横交错，桥墩形式众多，滨海互通墩柱施工比常规墩柱施工难度大。因此，针对此特点，项目部在总结以往墩柱施工工艺的基础上，在模板设计与施工、钢筋施工和混凝土浇筑等方面采取了相应的应对方案，对施工中出现的外观褶皱、水波纹等问题，提出了优化改进措施，并取得了良好的效果，为全桥乃至后续类似项目的施工提供了参考。
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单位中铁十五局集团第二工程有限公司
