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摘要
以复杂地形地区物资快速投送平台设计为背景，开展尾座式电动飞机复合材料机翼设计研究。对机翼结构载荷进行分析，对机翼结构构件布置和铺层进行设计，形成复合材料机翼结构设计方案。建立复合材料机翼结构有限元模型，开展典型工况条件下的静力分析，得到机翼结构变形、应力和Tsai-Wu失效因子分布。采用分步优化策略，以机翼结构铺层厚度和铺层角度为设计变量，开展机翼结构质量优化计算，优化结果表明，优化后的机翼结构在满足强度和刚度要求下质量减轻约47.77%,可为尾座式电动飞机结构设计提供重要参考。
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以复杂地形地区物资快速投送平台设计为背景，开展尾座式电动飞机复合材料机翼设计研究。对机翼结构载荷进行分析，对机翼结构构件布置和铺层进行设计，形成复合材料机翼结构设计方案。建立复合材料机翼结构有限元模型，开展典型工况条件下的静力分析，得到机翼结构变形、应力和Tsai-Wu失效因子分布。采用分步优化策略，以机翼结构铺层厚度和铺层角度为设计变量，开展机翼结构质量优化计算，优化结果表明，优化后的机翼结构在满足强度和刚度要求下质量减轻约47.77%,可为尾座式电动飞机结构设计提供重要参考。
